Tesla alustab robotaksoteenust San Antonios ja laiendab kohalolekut Texases

Pilt: TechCrunch · Allikas

Tesla käivitas robotaksoteenuse San Antonios, muutes selle Texase neljandaks linnaks, kus teenus pakutakse. See samm jätkab ettevõtte autonoomsete sõidukite pakkumise laienemist.

Tesla laiendas oma robotaksoteenust San Antonios, Texases, saades osariigi neljandaks linnaks, kus ettevõte pakub seda autonoomset sõidujagamislahendust. Tesla sotsiaalmeediaplatvormil X avaldatud teate kohaselt alustas teenus tööd kohaliku aja järgi esmaspäeval kell 5 hommikul, mis tähistab jätkuvat liikumist robotakso turul, mida alustati algselt Austinis 2025. aasta juunis.

Ettevõte ei avaldanud üksikasju teenuse tööaja, kasutatavate sõidukite tüüpide kohta — sealhulgas kas teenuses kasutatakse kuldseid kahekohtalisi Cybercab'e või muudetud Model Y sõidukeid — ega sellest, kas kohal on inimohutusjuhid. Varasematel Tesla teenuse käivitustel alustati tavaliselt piiratud autopargi ja kitsalt määratletud geograafilises piirkonnas, millele järgnevalt laieneti.

Tesla tegevjuht Elon Musk on pikka aega propageerinud täiesti autonoomsete sõidukite tulevikuvisiooni. Austinis alguses olid ohutusjuhid autos, kuid 2026. aasta jaanuaris viidi seal üle täielikult juhtideta mudelile, mis oli oluline samm ettevõtte tehisintellektil põhineva kaamerate ja lõpp-lõpuni AI tehnoloogial põhineva lähenemise jaoks.

Lisaks Austinile on Tesla robotakso teenus laienenud teistele Texase linnadele nagu Dallas, Fort Worth ja Houston ning ka Florida linnadesse Miami ja Orlando. Kuid nende sõidukipargid linnades on väga erinevad. Texase sõidukite registreerimise andmete ja Robotaxi Trackeri veebilehe põhjal on Austinis üle 400 autonoomse sõiduki, samas kui teistes linnades on märkimisväärselt väiksemad pargid — näiteks umbes kahekümne auto ringis Fort Worthis ja vaid viis Miami piirkonnas.

Tesla laienemine San Antoniosse seab selle otsesesse konkurentsi Waymoga, Alphabeti autonoomsete sõidukite tütarettevõttega, mis samuti pakub seal robotaksoteenust. Waymo teenus San Antonios oli ajutiselt peatatud sõidukite ummikumise tõttu üleujutatud piirkondades, kuid on hiljuti tegevust jätkanud.

Tesla hoiab ka sõidujagamisteenust San Francisco laheala piirkonnas, mis tegutseb transpordi charter-litsentsi alusel. Erinevalt Texase robotaksoteenustest on see teenus varustatud inimjuhiga ning puudub regulatiivne luba täielikult juhtideta robotakso opereerimiseks Californias.

Vaatamata sellele agressiivsele laienemisele näitas Tesla enda 2026. aasta keskel avaldatud andmestik, et teises kvartalis kahanes tasuliste reiside läbitud vahemaa võrreldes esimese kvartaliga, mis viitab kasutusmäärade kasvule tekkivatele väljakutsetele, kuigi geograafiline kättesaadavus suureneb.