Ferraris Luce-Elektroauto für 2027 ausverkauft trotz gemischter Reaktionen

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Ferraris erstes Elektrofahrzeug, der Luce, entworfen von Jony Ive, ist für die Produktion 2027 ausverkauft, mit allen Einheiten vorab zugeteilt trotz polarisierender Aufnahme.

Ferraris erstes Elektrofahrzeug (EV), der Luce, ist für die Produktion im Jahr 2027 vollständig zugeteilt, laut Ferrari-CEO Benedetto Vigna. Obwohl das fünfsitzige Elektromodell, das unter der Designleitung von Apples ehemaligem Chefdesigner Jony Ive entwickelt wurde, bei seiner Vorstellung im Mai auf bemerkenswerte Kritik und Skepsis stieß, blieb die Nachfrage stark.

Der Einstiegspreis liegt bei etwa 615.000 US-Dollar, und die gesamte erwartete Produktion des Luce für 2027 ist bereits verplant, was bedeutet, dass potenzielle Käufer voraussichtlich eine Wartezeit von mindestens einem Jahr bis zur Lieferung haben werden. Das Unternehmen rechnet damit, dass die ersten Einheiten im vierten Quartal die Kunden erreichen.

Obwohl Ferrari keine offiziellen Produktionszahlen bekannt gegeben hat, deuten Berichte darauf hin, dass im laufenden Jahr fast 500 Einheiten verkauft werden könnten, mit dem langfristigen Ziel, bis 2030 rund 2.500 Fahrzeuge zu verkaufen, was etwa 600 Einheiten pro Jahr entspricht. Vigna betonte, dass die Käuferbasis geografisch und demografisch divers ist, ohne erkennbare Konzentration.

Parallel zum Luce zeigten die Finanzergebnisse von Ferrari im dritten Quartal eine solide Leistung, angetrieben durch das breitere Modellangebot und eine wachsende Nachfrage nach maßgeschneiderten Anpassungsoptionen. Individuelle Anpassungen machten über 21 % der Erlöse aus Fahrzeugen und Ersatzteilen aus und unterstützen die Premium-Positionierung und Rentabilität des Unternehmens.

Als Reaktion auf die steigende Nachfrage erhöhte Ferrari seine für das Gesamtjahr angepasste Gewinnprognose auf mindestens 3 Milliarden Euro (3,36 Milliarden US-Dollar), zuvor waren es 2,97 Milliarden Euro. Im dritten Quartal stiegen die Umsätze im Jahresvergleich um 7 % auf 1,9 Milliarden Euro, mit einem Nettogewinnanstieg von 13 % auf 431 Millionen Euro und einer starken operativen Marge nahe 30 %. Diese finanzielle Stärke unterstreicht Ferraris Fähigkeit, die sich wandelnden Luxus- und Elektrofahrzeugmärkte zu meistern.

Trotz der anfänglich gemischten Reaktionen auf den Luce signalisiert der Verkaufserfolg den Einstieg Ferraris in die Elektromobilität, der bei Luxuswagenkäufern ankommt, die Leistung mit Elektrifizierung und Anpassungsmöglichkeiten verbinden möchten.