Real Motors atklāj Project Ares: kiborgpunkam iedvesmots elektriskais motocikls

Attēls: Real Motors’ Project Ares is a cyberpunk fantasy made real · Avots

Dienvidkarolīnas startaps Real Motors prezentē Project Ares — pilnībā elektrisku motociklu ar nākotnes dizainu un spēcīgu veiktspēju, paredzēts ierobežotā skaitā nākamgad ar sākuma cenu 20 000 dolāru apmērā.

Real Motors, dienvidkarolīnas Greenville bāzēts startaps, ir atklājis savu pirmo elektrisko motociklu, Project Ares — izteikti nākotnē vērstu ierīci, kas iedvesmojusies no kiborgpunka estētikas. Šis pilnībā elektriskais motocikls izceļas ar dizainu, kas atgādina attēlus no spēles Cyberpunk 2077 Night City, vienlaikus norādot uz ietekmēm no Star Wars un futūristiskās sacīkšu spēles Wipeout. Neskatoties uz šīm zinātniskās fantastikas iedvesmēm, Project Ares ir reāla, taustāma prece ar ierobežotu izlaidumu nākamgad un sākuma cenu no 20 000 dolāriem.

Motocikla priekšrocība ir elektrifikācija, kas izslēdz tradicionālo iekšdedzes dzinēju un degvielas tvertni. Šī izmaiņa sniedz dizaineriem nebijušu brīvību, ko ilustrē Project Ares caurspīdīgie korpusa paneļi, kuros redzamas detaļas, piemēram, lādētāja dzesēšanas lāpstiņas un augstsprieguma vadi, kas paslēpti vietā, kur parasti būtu degvielas tvertne.

Project Ares darbina aptuveni 15 kWh akumulators, kas savietojams ar standarta SAE J1772 uzlādi un atbalsta līdz 3,3 kW uzlādes ātrumu. Tā elektriskais motors ir oficiāli novērtēts ar 101 zirgspēku. Lai gan kompānija norāda 738 mārciņ‑pēdu griezes momentu, šis skaitlis atspoguļo griezes momentu, mērītu uz riteņa pēc pārnesumkārbas daudzuma reizināšanas; motora faktiskā jauda ir tuvu 200 mārciņ‑pēdām — kas joprojām ir viena no augstākajām vērtībām motocikliem.

Ar svaru 485 mārciņas šis motocikls ir salīdzināms ar Zero Motorcycles SR/F, kam ir līdzīgs jaudas un baterijas izmēra balanss. Tā ergonomika atrodas kafeinīša sacīkšu stila pozā ar zemiem stūres rokturiem un augstām kāju balstām, novietojot braucēju tuvu caurspīdīgajai tvertnei, lai gan platais sēdeklis un svars piešķir tam lielāku klātbūtni nekā parasti šaurajiem kafeinīša sacīkšu motocikliem.

Ceļa testos prototips demonstrēja vienmērīgu jaudas padevi bez pēkšņām raušanām, neskatoties uz saķeres kontroles un ABS trūkumu. Motocikls piedāvā trīs braukšanas režīmus, un pat visagresīvākais sniedz pārvaldāmu, aizraujošu pieredzi. Tomēr Project Ares pagriezienu uzsākšanai nepieciešama apzināta piepūle, tas braukšanas uzvedībā más vairāk uz kruīzera pusi nekā vērienīga sporta motocikla. Piedāvātas kvalitatīvas piekares un bremžu komponentes, tostarp izvēles Öhlins amortizatori un Brembo bremzes, lai uzlabotu braukšanas kvalitāti un kontroli.

Braukšanas rādiuss tiek lēsts ap 120 jūdzēm pilsētas apstākļos, kaut arī sākotnējie testi rāda zemāku nobraukumu intensīvas braukšanas laikā. Tā kā prototips atrodas testēšanas stadijā, pirms oficiālas izlaišanas var sagaidīt uzlabojumus efektivitātē un funkcijās.

Real Motors Project Ares apvieno inovatīvas elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģijas un vizionāru dizainu, izstrādāts Amerikas Savienoto Valstu augošās bateriju un EV industrijas koridorā. Ar savu unikālo dizainu un spēcīgu veiktspēju tas cenšas atrast vietu elektrisko motociklu attīstības ainā, piesaistot tos braucējus, kas meklē izteiksmīgu un jaudīgu pilsētas transportlīdzekli.