Lucid Motors sumažina EV gamybą iki žemiausio lygio per beveik dvejus metus dėl paklausos iššūkių

Vaizdas: TechCrunch · Šaltinis

Lucid Motors specialiai sumažino elektrinių transporto priemonių gamybą iki mažiau nei 3 000 vienetų 2026 m. trečiąjį ketvirtį, kas yra mažiausias išmetimas nuo 2025 metų pradžios, susiduriant su silpna rinkos paklausa ir pertvarkant įmonę naujo vadovybės etapo metu.

Lucid Motors 2026 metų trečiajame ketvirtyje pagamino 2 954 elektrinius automobilius (EV), tai yra reikšmingas 54 % sumažėjimas, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Šis rezultatas žymi žemiausią ketvirčio gamybos apimtį nuo 2025 metų pirmojo ketvirčio. Šis sumažėjimas atspindi strateginį Lucid vadovybės sprendimą sąmoningai riboti gamybą, reaguojant į nuolatinius sunkumus pritraukiant plačią paklausą prabangių EV rinkoje.

Šio ketvirčio gamybos sumažėjimas yra jau trečias iš eilės ketvirtis, kai Lucid fiksuoja mažėjantį automobilių gamybos apimtį. Nepaisant mažesnės gamybos, automobilių pristatymai išliko maždaug stabilūs — 3 806 automobiliai pristatyti per Q3, nežymiai sumažėję tiek lyginant su ankstesniu ketvirčiu, tiek su atitinkamu 2025 metų ketvirčiu. Per pastaruosius šešis ketvirčius penkis kartus bendrovė pagamino daugiau transporto priemonių nei pristatė, kas rodo nuolatinį atsargų kaupimą.

Naujas generalinis direktorius Silvio Napoli nuo paskyrimo daugiausiai dėmesio skiria įmonės supaprastinimui ir sąnaudų mažinimui. Jo lyderystės metu įgyvendintos priemonės apima darbo jėgos sumažinimą apie 1500 darbuotojų, vadovavimo funkcijų konsolidavimą bei gamyklos pamainų mažinimą Lucid Arizonos gamykloje. Šių veiksmų tikslas – sumažinti kaštus apie 1,4 milijardo dolerių.

Be to, Lucid atidėjo trečiojo EV modelio, Cosmos, paleidimą, kuris planuotas pigesnis ir prasidėtų žemesne nei 50 000 dolerių kaina. Šis atidėjimas skirtas išvengti ankstesnių klaidų, kai produktai buvo išleidžiami per anksti, nors Cosmos turi potencialą išplėsti Lucid vartotojų bazę.

Lucid iššūkiai išryškėja priešingai konkurentams, tokiems kaip Rivian, kuris neseniai pranešė apie rekordines gamybos ir pristatymo apimtis, skatintas naujo, pigesnio R2 miesto visureigio. Rivian per 2026 m. trečiąjį ketvirtį išsiuntė beveik 20 000 automobilių, kas žymiai viršija ankstesnius ketvirčius.

Kai Lucid 2021 metais išėjo į viešumą per SPAC susijungimą, įmonė prognozavo iki 2024 metų pristatyti iki 90 000 EV ir surinko 4 milijardus dolerių per šią operaciją. Tačiau iki šiol įmonė nesugebėjo įvykdyti tų aukštų gamybos ir pristatymo lūkesčių.

2026 metų rugpjūčio pelno skambučio metu Napoli atvirai pripažino Lucid įvykdymo trūkumus, įvardindamas nepateisintus įsipareigojimus, per ankstyvus produktų išleidimus, per mažas investicijas į aptarnavimą ir lėtą reagavimą į kokybės problemas. Jis pabrėžė įmonės įsipareigojimą vengti praeities klaidų ruošiantis būsimiems produktų paleidimams.

Lucid dabartinė strategija orientuota į gamybos valdymą, kad ji būtų labiau suderinta su paklausa ir pagerintų finansinį stabilumą, tuo pačiu ruošiantis platesnei rinkos aprėpčiai su naujais modeliais, tokiais kaip Cosmos. Tačiau įmonės atsigavimas ir augimas lieka neaiškūs dėl labai konkurencingos EV rinkos.