Lucid Motors reduce la producción de vehículos eléctricos a su nivel más bajo en casi dos años ante desafíos de demanda

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Lucid Motors ha reducido intencionadamente la producción de vehículos eléctricos a menos de 3,000 unidades en el tercer trimestre de 2026, su nivel más bajo desde principios de 2025, mientras enfrenta una débil demanda en el mercado y reestructura bajo nueva dirección.

Lucid Motors produjo 2,954 vehículos eléctricos (VE) en el tercer trimestre de 2026, lo que representa una caída significativa del 54 % en comparación con el mismo período del año anterior. Esta cifra representa la producción trimestral más baja de la compañía desde el primer trimestre de 2025. La disminución refleja una decisión estratégica de la gerencia de Lucid de limitar deliberadamente la producción como respuesta a los desafíos continuos para encontrar una demanda amplia en el mercado para sus vehículos eléctricos de lujo.

La caída en la producción de este trimestre marca el tercer trimestre consecutivo con descenso en la producción de vehículos para Lucid. A pesar de construir menos autos, las entregas se mantuvieron aproximadamente estables, con 3,806 vehículos entregados durante el tercer trimestre, un leve descenso respecto tanto al trimestre anterior como al trimestre comparable de 2025. La empresa generalmente ha producido más vehículos de los que ha entregado en cinco de los últimos seis trimestres, lo que sugiere una acumulación continua de inventario.

El nuevo CEO Silvio Napoli ha liderado una iniciativa de simplificación y reducción de costos en toda la empresa desde su nombramiento. Las medidas bajo su dirección incluyen la reducción de la plantilla en aproximadamente 1,500 empleados, la consolidación de roles directivos y la reducción de turnos en la planta de Lucid en Arizona. El objetivo de estas acciones es reducir costos en un estimado de 1.4 mil millones de dólares.

Además, Lucid ha pospuesto el lanzamiento de su tercer modelo de vehículo eléctrico, el Cosmos, que se anticipa tendrá un precio inicial inferior a 50,000 dólares. La postergación busca evitar los errores pasados de lanzar productos de manera prematura, a pesar del potencial del Cosmos para expandir la base de consumidores de Lucid.

Las dificultades de Lucid contrastan con las de rivales como Rivian, que recientemente reportó producción y entregas récord impulsadas por su nuevo SUV R2 más asequible. Rivian envió casi 20,000 vehículos en el tercer trimestre de 2026, un aumento significativo respecto a trimestres anteriores.

Cuando Lucid salió a bolsa en 2021 mediante una fusión SPAC, proyectaba enviar hasta 90,000 vehículos eléctricos en 2024 y recaudó 4 mil millones de dólares a través de la transacción. Sin embargo, la compañía no ha cumplido con esas altas expectativas de producción y entrega.

En una llamada sobre resultados en agosto de 2026, Napoli reconoció francamente las deficiencias en la ejecución de Lucid, mencionando compromisos incumplidos, lanzamientos prematuros de productos, subinversión en servicios y respuestas lentas a problemas de calidad. Enfatizó el compromiso de la compañía para evitar errores pasados mientras se prepara para futuros lanzamientos de productos.

La estrategia actual de Lucid se centra en gestionar la producción más estrechamente para alinearla con la demanda y mejorar la estabilidad financiera, a la vez que se prepara para una mayor penetración en el mercado mediante modelos próximos como el Cosmos. Sin embargo, la recuperación y crecimiento de la compañía siguen siendo inciertos en un mercado de vehículos eléctricos altamente competitivo.