Lucid Motors senkt die Elektrofahrzeug-Produktion auf den niedrigsten Stand seit fast zwei Jahren aufgrund von Nachfrageschwierigkeiten

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Lucid Motors hat die Produktion von Elektrofahrzeugen im dritten Quartal 2026 absichtlich auf knapp unter 3.000 Einheiten gesenkt, den niedrigsten Wert seit Anfang 2025, da das Unternehmen mit schwacher Marktnachfrage kämpft und unter neuer Führung umstrukturiert.

Lucid Motors produzierte im dritten Quartal 2026 insgesamt 2.954 Elektrofahrzeuge (EVs), was einen deutlichen Rückgang von 54 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres bedeutet. Diese Zahl stellt die niedrigste quartalsweise Produktionsleistung des Unternehmens seit dem ersten Quartal 2025 dar. Der Rückgang reflektiert eine strategische Entscheidung des Managements von Lucid, die Produktion bewusst zu drosseln, als Reaktion auf anhaltende Herausforderungen bei der Erschließung einer breiten Marktnachfrage für seine Luxus-EVs.

Der Produktionsrückgang in diesem Quartal markiert das dritte Quartal in Folge mit sinkender Fahrzeugproduktion bei Lucid. Trotz geringerer Fahrzeugherstellung blieben die Auslieferungen relativ stabil, mit 3.806 Fahrzeugen, die im dritten Quartal ausgeliefert wurden, was leicht unter den Zahlen des Vorquartals und des vergleichbaren Quartals von 2025 liegt. Das Unternehmen hat in fünf der letzten sechs Quartale typischerweise mehr Fahrzeuge produziert als ausgeliefert, was auf einen fortlaufenden Lageraufbau hindeutet.

Der neue CEO Silvio Napoli hat seit seiner Ernennung eine unternehmensweite Initiative zur Vereinfachung und Kostensenkung vorangetrieben. Zu den Maßnahmen unter seiner Führung gehören der Abbau von etwa 1.500 Arbeitsplätzen, die Konsolidierung von Führungspositionen und die Reduzierung von Schichten in der Fabrik von Lucid in Arizona. Diese Schritte zielen darauf ab, die Kosten um geschätzte 1,4 Milliarden US-Dollar zu senken.

Außerdem hat Lucid die Markteinführung seines dritten EV-Modells, des Cosmos, verschoben, dessen Einstiegspreis unter 50.000 US-Dollar liegen soll. Die Verschiebung soll verhindern, dass Produkte zu früh auf den Markt gebracht werden, wie es in der Vergangenheit vorkam, obwohl der Cosmos das Potenzial hat, Lucids Kundenbasis zu erweitern.

Die Schwierigkeiten von Lucid stehen im Kontrast zu Konkurrenten wie Rivian, die kürzlich Rekordproduktion und -auslieferungen meldeten, befeuert durch ihr neues, erschwinglicheres R2-SUV. Rivian verschiffte im dritten Quartal 2026 nahezu 20.000 Fahrzeuge, was eine deutliche Steigerung gegenüber den Vorquartalen darstellt.

Als Lucid 2021 durch eine SPAC-Fusion an die Börse ging, prognostizierte das Unternehmen Lieferungen von bis zu 90.000 EVs im Jahr 2024 und nahm dabei vier Milliarden US-Dollar ein. Allerdings hat das Unternehmen diese hohen Produktions- und Liefererwartungen nicht erfüllt.

In einer Gewinnkonferenz im August 2026 räumte Napoli offen die Ausführungsprobleme bei Lucid ein, nannte nicht eingehaltene Zusagen, verfrühte Produkteinführungen, Unterinvestitionen im Servicebereich sowie langsame Reaktionen auf Qualitätsprobleme. Er betonte das Bekenntnis des Unternehmens, frühere Fehler zu vermeiden, während es sich auf zukünftige Produkteinführungen vorbereitet.

Lucids derzeitige Strategie konzentriert sich darauf, die Produktion enger an die Nachfrage anzupassen und die finanzielle Stabilität zu verbessern, während gleichzeitig die Marktpräsenz durch kommende Modelle wie den Cosmos ausgeweitet werden soll. Dennoch bleiben Erholung und Wachstum des Unternehmens in einem stark umkämpften EV-Markt ungewiss.