Blue Origin utökar anläggningar i Florida för att öka antalet uppskjutningar av New Glenn

Bild: Ars Technica · Källa

Blue Origin planerar en omfattande utbyggnad av sina uppskjutningsplatser i Florida för att stödja upp till 150 uppskjutningar av New Glenn-raketer per år i slutet av decenniet, inklusive nya plattformar, tillverkning och landningsfartyg.

Blue Origin har presenterat en ambitiös expansionsplan för sin uppskjutningsinfrastruktur i Florida för att dramatiskt öka antalet uppskjutningar av New Glenn-raketer. För närvarande byggs två uppskjutningsramper vid Cape Canaveral, med planer på att lägga till ytterligare två. Företaget avser också att bygga en ny tillverkningsanläggning som kan producera upp till 150 övre steg per år för en utökad variant av New Glenn.

För att stödja en ökad flygfrekvens kommer Blue Origin att förvärva två ytterligare landningsfartyg för att återvinna raketens första steg, som komplement till deras befintliga fartyg, Jacklyn. En ny kundintegrationsanläggning, utvecklad tillsammans med US Space Force, kommer att inkludera fyra lastbehandlingsbås för att hantera flera uppdrag samtidigt.

Enligt Ian Richardson, Blue Origins Senior Vice President för operationer, syftar dessa investeringar till att bygga kapacitet för "fler uppdrag, mer tillförlitligt och mer effektivt," med målet att uppnå flera flygningar per vecka i slutet av decenniet. Företaget har redan investerat cirka 3 miljarder dollar i anläggningar i Florida och sysselsätter över 5 000 personer över mer än 20 platser.

Denna satsning positionerar Blue Origin för att fånga marknadsmöjligheter i takt med att SpaceX minskar tillgången till kommersiella uppskjutningar efter 2028, vilket potentiellt fyller ett växande branschgap för mellan- och tunglyftuppskjutningar. Dock drabbades Blue Origins New Glenn-program av ett bakslag i maj på grund av ett BE-4-motorsfel som förstörde raketen samt uppskjutningskomplex 36A.

Återuppbyggnadsarbete pågår för att återställa LC-36A för en möjlig återgång till flygning i början av 2027, parallellt med slutförandet av den närliggande LC-36B, anpassad för en större 9×4-motorvariant av New Glenn. Denna större raket kan leverera 70 metriska ton till låg omloppsbana och stödja NASAs Artemis-lunarmissoner med en bemannad landare redan 2028.

Blue Origins expansion understryker vd:n Jeff Bezos engagemang för att positionera New Glenn som en pålitlig och högkapacitetsuppskjutare för det kommande decenniet, som konkurrerar starkt på Space Coast i takt med att den kommersiella uppskjutningslandskapet utvecklas.