Grupy lotnicze sprzeciwiają się propozycji koordynacji spektrum FCC wspieranej przez SpaceX

Image: Illustrative image · NASA Kennedy Space Center / NASA/Bill White · Public domain · Source

Wiodące organizacje lotnicze i obronne sprzeciwiają się inicjatywie wspieranej przez SpaceX, mającej na celu modernizację koordynacji spektrum FCC dla startów rakiet, wskazując na ryzyko zakłóceń i apelując o ostrożność w zmianach regulacyjnych.

Kilka znaczących grup z branży lotnictwa i obrony publicznie sprzeciwiło się propozycji popieranej przez SpaceX dotyczącej przeglądu systemu Federalnej Komisji Łączności (FCC) dla koordynacji pasma bezprzewodowego używanego podczas startów rakiet. Obecny system, zarządzany przez stronę trzecią, koordynuje, jak agencje rządowe i podmioty komercyjne dzielą kluczowe pasma telemetryczne.

Według raportu Mobile World Live podsumowującego zgłoszenia i opinie branżowe, Commercial Space Federation (CSF), z poparciem SpaceX, wystąpiła do FCC z petycją o zastąpienie istniejącego ramowego systemu koordynacji częstotliwości dla testów lotniczych bardziej bezpośrednim podejściem. Nowa metoda zakładałaby zastosowanie zautomatyzowanej, niemal w czasie rzeczywistym bazy danych do zarządzania współdzielonymi pasmami telemetrycznymi.

W odpowiedzi Aerospace & Defense Industry Spectrum Coalition — obejmująca głównych producentów samolotów takich jak Boeing i Lockheed Martin oraz operatorów testów lotniczych — złożyła oficjalne komentarze, w których apeluje do FCC o ostrożne podejście. Koalicja ostrzega, że proponowane zmiany mogą zwiększyć ryzyko szkodliwych zakłóceń elektromagnetycznych.

Podkreślają, że te współdzielone pasma spektrum są kluczowe dla telemetrycznej transmisji bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym podczas testów prototypów samolotów, lotów certyfikacyjnych elektrycznych pionowego startu i lądowania (eVTOL) oraz testów gotowości operacyjnej obrony. Ponadto zauważają, że przyspieszony proces konsultacji FCC nie pozwolił na przeprowadzenie pełnych badań technicznych potwierdzających, że nowy schemat koordynacji uniknie zakłóceń.

Spór stawia FCC w trudnej sytuacji, starając się zrównoważyć przyspieszone harmonogramy startów rakiet z niezbędną ochroną użytkowników lotniczych i obronnych przed zakłóceniami.

Równocześnie SpaceX niedawno uzyskała zgodę FCC na uruchomienie 15 000 satelitów nowej generacji, aby świadczyć usługę łączności bezpośrednio do urządzenia (D2D) pod nazwą Starlink Mobile. Ta ambitna inicjatywa ma konkurować z głównymi amerykańskimi operatorami mobilnymi, oferując zasięg 5G bez potrzeby stosowania naziemnych stacji bazowych, integrując połączenia satelitarne z naziemnymi femtokomisjami. FCC podkreśliła decyzję jako krok w kierunku zwiększenia konkurencji i rozszerzenia wyboru dla konsumentów w zakresie łączności.

FCC również przyznała SpaceX zwolnienie pozwalające na oferowanie usługi satelitarnej bez konieczności wynajmowania pasma od istniejących operatorów naziemnych. Choć stawia to SpaceX na czele innowacji mobilnej komunikacji satelitarnej, proponowane reformy w koordynacji pasm startów napotykają na istotną krytykę ze strony ugruntowanych interesariuszy branży lotniczej, którzy podkreślają wagę utrzymania bezpiecznych i wolnych od zakłóceń operacji.

W nadchodzących miesiącach można oczekiwać kontynuacji deliberacji regulacyjnych, w których strony dążą do znalezienia równowagi między rozwojem technologii startów kosmicznych i komunikacji satelitarnej a ochroną istniejącego użycia częstotliwości w branży lotniczej i obronnej.